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专家:电动汽车技术进步需电动化和智能网联双线作战

2020-08-23 03:38:26编辑:平心在线人气:


  中国电动汽车百人会理事长陈清泰22日在第三届全球智能汽车前沿峰会上表示,电动汽车技术进步需双线作战:一条战线是打好电池、电机、电控和充电设施的基础,另一条战线是未来竞争的焦点,即智能化、联化,最终实现无人驾驶。

  “电动化目前已取得了阶段性进展,接下来应把智能化、联化放到更重要的位置,汽车革命的下一步是智能联。”陈清泰说。

  未来,智能联的电动汽车是能源革命、信息革命、交通革命和智慧城市建设的引领性核心产品,有极强的能力广泛吸纳新能源信息化、络化、智能化、大数据,以及新技术、新材料、电子电力、先进制造等方面的新发展、新势能,成为众多产业融合创新的大平台。

  陈清泰同时表示,智能汽车发展需加强核心技术和关键零部件的创新研发。

  中国汽车产销量已稳居全球之首,但在核心技术和关键零部件方面,仍存诸多弱点和痛点。对零部件的关注和投入不足,让我国汽车行业饱尝核心零部件空心化苦果,这一现象在新冠肺炎疫情和国际形势变化时明显暴露。

  汽车电动化、联化、智能化改变和扩展了零部件链条,从新能源汽车的电池、电机、电控到自动驾驶所涉及的芯片、传感器、控制器、执行器等硬件,到高精地图、联通信、云控平台、AI算法等软件,都成为产业链的重要组成部分。

  目前,智能化零部件的技术壁垒尚未形成,技术路线有多种选择,存在巨大的创新空间,给新进者机会,为中国零部件企业特别是科技型中小企业的发展带来了历史性机遇。

  陈清泰还指出,汽车的“属性”和“定义”已经改变,由移动机械扩展为“超级移动智能终端”和由软件定义的互联产品、电子信息高科技产品。信息化、联化、智能化、大数据、系统软件等高新技术已成竞争焦点。面对大跨度的高新技术群,车企很难独家拿下,跨界融合、协同创新是成败的关键,车企与科技型企业应携手构建智能汽车的产业新生态。



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